Kesk-Lääs: kus USA päriselt asju toodab
Ohio, Michigan, Indiana ja Illinois on USA tööstuse süda. Sealsed tehased ostavad komponente, materjale ja seadmeid, ja aina rohkem Euroopast.
Kirre: New Yorgist Bostonini ehk tihedaim ostujõud
Kirde-USA on väikesel maalapil koos 60 miljonit jõukat tarbijat ja lugematu hulk importijaid. Konkurents on tihe, aga uksi on palju.
Kagu-USA: Georgia ja Carolinad kui uus tööstusvöö
Tehased kolivad lõunasse: maa on odavam, maksud madalamad ja sadamad kiired. Eesti tarnijale on see hea uudis.
Sadamaprofiil: miks Savannah on Euroopa kauba uus lemmik
Savannah on tõusnud USA suuruselt kolmandaks konteinerisadamaks. Vaatame, millal see on teie kaubale õige värav.
Sadamaprofiil: New York ja New Jersey ehk suur, kallis, vältimatu
NY/NJ on idaranniku suurim sadam ja Euroopa kauba peamine sisenemispunkt. Tema tugevused ja nõrkused tasub teada.
Sadamaprofiil: Houston ja Mehhiko lahe eripärad
Houston on energiasektori sadam, aga mitte ainult. Texase kasv teeb temast arvestatava värava ka tavalistele kaupadele.
FCL või LCL: millal oma konteiner, millal osakoorem
Vale veoviisi valik sööb marginaali või venitab tarneaega. Lihtne raamistik, kuidas otsustada.
20-jalane, 40-jalane või high cube: konteinerivaliku ABC
Konteineri valik tundub tehniline pisiasi, aga määrab mahutavuse, hinna ja vahel ka selle, kas tehing üldse tasub ära.
Mereveo kindlustus: väike kulu, mis päästab halva päeva
Konteiner võib kukkuda, märjaks saada või kaduma minna. Kindlustus maksab promille kauba väärtusest ja on ainus asi, mis siis aitab.
Pakend, mis elab ookeanireisi üle: inseneri vaade
Ookeanivedu on toote karmim test: niiskus, vibratsioon, virnastamine ja tõstukid. Pakendivead maksavad rohkem kui pakend ise.
Kvartaliülevaade: mida III kvartal 2025 EL-USA kaubanduses näitas
Kolme kuu kokkuvõte meie andmebaasist: vood kasvasid, tellimused väiksenesid ja Baltikumi nähtavus paranes.
Tollimaakler USA-s: kes ta on ja kuidas õiget valida
Customs broker on USA impordi kohustuslik lüli. Hea maakler on nähtamatu, halb maksab aega ja trahve.
Tarneaeg uksest ukseni: kust päevad tegelikult tulevad
Merevedu on 14 päeva, aga klient küsib, miks kaup võttis kuu ja poole. Lahkame tarneahela ausalt osadeks.
Kas Eesti eksportija vajab USA äriühingut? Enamasti mitte
LLC asutamine tundub tõsiseltvõetavuse märk. Tegelikult on see kulu ja kohustus, mida alguses harva vaja on.
Tootevastutuskindlustus: USA turu vaikimisi eeldus
USA on hagide maa ja teie ostja teab seda. Product liability kindlustus on tihti tehingu eeltingimus, mitte valik.
Kaubamärk USA-s: millal registreerida ja mis see maksab
Kui teie bränd hakkab USA-s müüma, on kaubamärk odav kindlustus. Kui keegi teine selle enne registreerib, on tagasivõitmine kallis.
Leping USA ostjaga: viis punkti, mis peavad kirjas olema
USA äri on lepingukeskne. Hea uudis: korralik raamleping on lihtsam, kui kardate, ja kaitseb mõlemat poolt.
Agent või distribuutor: kaks eri teed USA turule
Mõlemad müüvad teie kaupa, aga ärimudel, riskid ja kontroll on täiesti erinevad. Vale valik selgub alles aasta pärast.
Incoterms 2020 inimkeeles: mida iga klausel teilt nõuab
Kolm tähte lepingus määravad, kes maksab, kes riskib ja kus. Ülevaade klauslitest, mida USA suunal päriselt kasutatakse.
Dollar kõigub: kuidas väiketootja valuutariski taltsutab
USA tehingud on dollarites ja kursimuutus võib süüa marginaali, mille müügitöö vaevaga teenis. Lihtsad kaitsevõtted on kättesaadavad kõigile.