Mis konteineris tegelikult toimub
Kuus nädalat merel tähendab temperatuurikõikumisi, mis tekitavad konteineris kondensaadi ehk konteinerivihma. Lisaks pidev vibratsioon, kuni kaheksakordne virnastamiskoormus ja sadamates tõstukioperaatorid, kellel on kiire.
Euroopa-sisese veo pakend neid tingimusi üle ei ela. See on õppetund, mille paljud maksavad esimese kahjunõudega.
Kolm kaitsekihti
Esiteks niiskus: kuivatuskotid konteineris, kilebarjäärid ja niiskuskindlad materjalid. Puittoodetel ka õige niiskusprotsent enne pakkimist. Teiseks mehaanika: nurgakaitsmed, korralik kile ja alus, mis kannab virnastamist. Kolmandaks fikseerimine konteineris: tühi ruum on vaenlane, kaup peab olema toestatud nii, et midagi ei liigu.
Ja ärge unustage ISPM-15 märgistust puitpakendil, sellest oleme eraldi kirjutanud.
Kulude loogika
Korralik ekspordipakend lisab tootele tavaliselt üks kuni kolm protsenti kulu. Üks kahjustatud partii sööb aastate pakendisäästu ja, mis hullem, esimese mulje uue kliendi juures. USA ostja mäletab katkist esimest tarnet kaua.