Контейнер может упасть, промокнуть или пропасть. Страховка стоит доли процента от стоимости груза и это единственное, что тогда помогает.
Ответственность судоходной компании ограничена международными конвенциями смехотворной суммой за килограмм. Если ваша мебель стоимостью 60 000 евро повреждена в шторм, без страховки перевозчик возместит лишь ничтожную долю.
Поэтому страхование груза - стандартная часть экспортной сделки, а не роскошь. Цена обычно составляет от 0,2 до 0,5 процента от стоимости груза.
Всегда требуйте покрытие all risks, а не только базовые риски. Проверьте, чтобы был покрыт весь путь от двери до двери, а не только морской участок: большинство повреждений на самом деле происходит на дороге и на терминалах.
При условии поставки CIF страхование - обязанность продавца, но на минимальном уровне. Разумнее договориться о надлежащем покрытии и прозрачно показать его в цене.
При обнаружении повреждения сразу задокументируйте всё: фотографии, номер контейнера, состояние пломбы, и отметьте повреждение в коносаменте (bill of lading) до подписания. Сроки подачи претензии короткие, часто три дня при видимом повреждении. Надёжный страховой партнёр направит вас, но первые шаги должны исходить от вас.
Первая консультация бесплатна: вместе посмотрим, кто в США уже покупает ваш продукт и как выйти на этих покупателей.