США - одна из немногих стран мира, где морские коносаменты являются публичными. Объясняем, что из них видно и как использовать это в продажах.
Каждый морской контейнер, прибывающий в порт США, оставляет после себя публичную запись: кто отправил, кто принял, что за товар, сколько весил, когда прибыл. Этот документ называется bill of lading, то есть коносамент. Закон США делает эти записи публичными, и для экспортёра это на вес золота.
На практике это означает, что вам не нужно гадать, есть ли у вашего товара рынок в США. Вы можете это увидеть: кто покупает, как часто, в каких объёмах и у кого.
Наша база данных собирает и очищает эти записи еженедельно. У каждого импортёра мы видим период поставок, объёмы в тоннах, ориентировочную стоимость и прежних поставщиков вместе со странами. Отдельно мы отмечаем покупателей, которые заказывают у нескольких поставщиков одновременно, потому что они наиболее открыты для нового предложения.
Это меняет саму суть продаж. Вместо холодного звонка вы обращаетесь к покупателю, чья потребность задокументирована, и можете говорить о его реальной цепочке поставок.
Таможенные данные показывают не всё: авиаперевозки и наземный транспорт остаются вне кадра, а стоимости отчасти оценочные. Мы всегда честно говорим, какая цифра задекларирована, а какая - наш расчёт. Но даже ограниченная картина несравнимо лучше слепого предположения.
Если хотите увидеть, что показывают данные в вашей категории, попросите у нас образец обзора.
Первая консультация бесплатна: вместе посмотрим, кто в США уже покупает ваш продукт и как выйти на этих покупателей.